青岛燃气管道改造以PE管、钢管代替灰口铸铁管
发表时间：2015-12-08 14:13:38 新闻来源：www.dihaopipe.com
最后67公里啃 “硬骨头”、增设临时管线不停气作业、安置隔音设施减少噪音影响、200余个作业面同时开工……昨日，记者从能源集团获悉，青岛市燃气管网改造进入冲刺阶段，截至目前已改造完成649公里，占总量的90.64%。
原燃气管道进入“老龄期”
“我市城市燃气管道始建于上世纪80年代中期，为了满足岛城的用气需求，我市共铺设了3800公里地下管网，其中有716公里燃气灰口铸铁管道。”青岛能源华润燃气天然气公司副总经理张继亮介绍，目前，这些灰口铸铁管道都已进入“老龄期”，随着时间的推移和用气量的增加，灰口铸铁管易腐蚀、断裂的属性显现出来，给青岛市公共安全和市民的用气安全带来了隐患。“灰口铸铁管材质脆、韧性差、接口多，受到重车碾压、路基沉降等外力影响，极易发生断裂，造成燃气泄漏，引发事故。”张继亮说。
新型材质管道寿命30年
“我市燃气灰口铸铁管的改造采用的是目前国内通用和先进的做法，即以PE管、钢管代替灰口铸铁管。新型管道设计寿命为30年。”张继亮说，改造后的管道具有良好的柔韧性和抗腐蚀性，不易发生断裂;且为焊接连接，不存在接口漏气问题，可有力保障燃气运行安全。同时，改造完成后新管网的天然气输配能力将提升4倍。
最后67公里啃“硬骨头”
青岛能源集团正全面推进最后的67公里燃气灰口铸铁管的改造工作，涉及道路230条。“这些改造工程均为难啃的‘硬骨头’，主要集中在市南区和市北区，其中，市南区约30公里、107条道路，市北区约32公里、114条道路，涉及香港中路、山东路、贵州路、佳木斯路、敦化路、营口路等居民住宅、商铺单位密集、停驶车辆较多的道路。”张继亮说，由于正在进行的改造工程集中在市政道路上，所以对居民的出行会带来一定的不便，敬请广大市民给予支持和理解。
增设临时管线不停气作业
昨日上午11时，记者在辽阳西路燃气管网改造施工现场看到，施工人员已将道路路面破碎，正在开挖沟槽。“地下管线比较复杂，为避免对其他管线的损伤，尽量减少大型机械的使用，采用人工开挖的方式。”张继亮说。同时，在需要的路段安置隔音设施，尽量减少施工给居民生活带来的不利影响。
张继亮说，为不影响居民用气，能源华润燃气公司加大投入资金，增设临时管线，实现不停气作业，确保居民连续安全稳定用气。
200余个作业面同时开工
为保障改造计划的顺利实施，能源集团组织了近60支施工队伍、200余个作业面，并引进了经验丰富、技术先进的施工队伍充实改造力量，引入了非开挖穿越技术解决部分地质复杂路段难以开挖等问题，计划未来一个月内在市南、市北两区陆续昼夜同步开工150条道路。
为了减少因施工给市民出行带来的交通不便和噪音干扰，施工单位对每一条改造后的道路以最高的标准进行严格的检查、评核，一旦发现问题，立即整改。同时欢迎广大市民积极参与监督，可拨打96556反映和咨询。
6处热源将联网运行 互为备用防止因故障停热
昨日，记者从能源集团获悉，为提高集中供热安全运行、高效运行能力，满足大气污染综合防治规划要求，结合《青岛市城市供热专项规划》和《青岛市清洁能源供热专项规划》，能源集团对所属的热力公司实行多热源联网运行。
“将总共新建6公里的管道，将原有相对独立的6处小区域供热管网连接起来。”能源集团企业管理部部长李炜介绍，项目主要是将能源开源东部热力与能源热电联网、能源泰能热电与能源开源热电联网，将分别在福州路、宁夏路、江西路、闽江路、闽江二路、软件园区内、古田路、逍遥二路、大尧三路、合肥路、规划路、同德路、黑龙江路、蚌埠路等区域新建管道，将供热管网发展成多热源环状管网。联网后，可利用其它热源点的剩余供热能力及联网管线解决能源开源东部热力北线超负荷运行的问题，且各热源点锅炉可互为备用，当其中某一热源发生事故时，其他热源可立即补充，提高了供热的安全可靠性，项目实施后，可保证此区域不会出现大面积停热的事故。
昨日，记者在江西路多热源联网改造现场看到，施工人员正在回填路面。“我们已经完成改造的70%，最晚明年1月底全部完工。”李炜说，多热源联网有很多优势，提高了整个供热系统运行可靠性与安全性。各热源间可以相互补充，避免了因热源事故而造成对用户停止供热的影响;而当某一管段发生故障时，大部分用户仍可从管网的另一侧供热。
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